蔚來汽車紐交所掛牌上市

開盤后幾日，蔚來股價一路走高，市值一度沖高至110億美元——大洋彼岸的美股市場上無數(shù)投資者正在用手中的美金進行投票，更有人表示參照特斯拉的情況來看，蔚來的股價仍被低估。哪怕近日美股大跌，蔚來汽車依然走勢強勁，中國“新能源汽車第一股”的名號已經(jīng)坐實。

新能源汽車是一個新舞臺，但暗流涌動

作為《中國制造2025》10大重點發(fā)展領(lǐng)域之一，新能源汽車是國家持續(xù)重點支持產(chǎn)業(yè)，具備長期投資價值。

另一方面，新能源汽車的方便快捷，是消費者選擇這種交通工具的原動力，使用靈活成本不高的電動車無論是在城市還是農(nóng)村地區(qū)都有著極其廣泛的群眾基礎(chǔ)——正是在政策與市場的雙重作用下，自2015年起，新能源汽車進入爆發(fā)期。

當很多造車新勢力還在原型車概念宣傳階段時，站在上風口的蔚來汽車早已拔得頭籌，成立三年多便研發(fā)出三款車型，首款車型ES8已經(jīng)投入市場，成功交付數(shù)千輛。

蔚來ES8

放眼全球，蔚來汽車所在的新能源汽車市場競爭尤為激烈。在整個汽車產(chǎn)業(yè)朝向電動化數(shù)字化轉(zhuǎn)型的今天，海內(nèi)外車企都在順應(yīng)趨勢，積極布局。

去年秋天，大眾汽車發(fā)布了"Roadmap E" 電動化戰(zhàn)略，并宣布到2022年底，大眾將擁有16個電動汽車生產(chǎn)基地；另一個汽車巨頭寶馬，去年十月在沈陽正式投產(chǎn)了動力電池中心；國內(nèi)方面，北汽在去年年末提出以全面新能源化為主要特征的"引領(lǐng) 2025 戰(zhàn)略"；上汽成立國內(nèi)行業(yè)首個人工智能實驗室，全面支持“新四化”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，吉利方面也全面向新四化方向推進，電動化、共享化都在進行積極探索。

與火熱的新能源汽車競爭格局相對應(yīng)的，則是消費者們較為冷靜的觀望態(tài)度。

目前，還有部分消費者并不信任新能源汽車，他們擔心電動新能源汽車續(xù)航與動力是否能夠滿足他們的日常出行。雖然國內(nèi)電動新能源車企業(yè)眾多，但他們的量產(chǎn)車續(xù)航里程比起特斯拉等少了不少。

電動車三大核心件電池、電控、電機與車輛的續(xù)航里程息息相關(guān)，蔚來明白這也是他們需要攻破的研發(fā)重點。

專注技術(shù)突破，用自研脫穎而出

ES8 底盤結(jié)構(gòu)

消除消費者的擔憂，與對手拉開差距最好的方式就是自研突破現(xiàn)有的技術(shù)瓶頸。蔚來將核心研發(fā)布局重點放在了電機與電控系統(tǒng)上。相較于很多“萬國貨”電動車，蔚來ES8自研的感應(yīng)電機與電控系統(tǒng)取得了巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢。

通過智慧芽全球?qū)＠麛?shù)據(jù)庫專利查詢檢索平臺數(shù)據(jù)顯示，在2015年至2018年間，蔚來提交了超過320條電動車電機相關(guān)的專利申請，涵蓋電機結(jié)構(gòu)、動力傳輸、冷卻以及驅(qū)動系統(tǒng)約占蔚來汽車專利申請總量的30%。高性能電機為蔚來ES8帶來了更高的能源利用效率與強大的性能。

電控技術(shù)事關(guān)車輛續(xù)航以及安全穩(wěn)定等等，試圖與特斯拉等高端電動車抗衡的蔚來，在這個領(lǐng)域的研發(fā)更卓有成效。蔚來通過自研的電控系統(tǒng)能夠監(jiān)控并保證每個電池單元的狀態(tài)數(shù)據(jù)能夠被隨時反饋、處理，優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)則保障了電池的壽命與安全性。

注重知識產(chǎn)權(quán)，是蔚來前瞻意識的體現(xiàn)

強大的研發(fā)能力已經(jīng)幫助蔚來在相關(guān)專利的積累上甩開第二梯隊一大截了，如何更好地保護和支持這些研發(fā)成果，這里不得不談到蔚來對知識產(chǎn)權(quán)的重視，因為在蔚來看來，知識產(chǎn)權(quán)與企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)之間是相輔相成的關(guān)系——

一方面，知識產(chǎn)權(quán)能夠保證企業(yè)的經(jīng)營安全。蔚來這樣的企業(yè)研發(fā)多處于科技創(chuàng)新的前沿，通過科技研發(fā)，生產(chǎn)出適合市場需求的產(chǎn)品。通過知識產(chǎn)權(quán)保護，可以使企業(yè)獨享知識產(chǎn)權(quán)帶來的市場利益，免于知識產(chǎn)權(quán)的流失，規(guī)避侵權(quán)風險，保證企業(yè)的經(jīng)營安全。

另一方面，知識產(chǎn)權(quán)特別是專利信息，是行業(yè)間現(xiàn)有技術(shù)最好的分析對象。借助智慧芽的專利數(shù)據(jù)庫，蔚來通過檢索分析新能源汽車領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)，可以快速獲悉新能源汽車市場技術(shù)格局，了解競爭對手的研發(fā)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)潛在合作伙伴，來幫助進一步挖掘市場機會，提高研發(fā)效率和市場競爭力。

在專利申請之外，蔚來對知識產(chǎn)權(quán)管理與布局也極具前瞻意識。在全球技術(shù)專利布局上，蔚來通過其美國子公司NIO USA, INC.，將其核心的電控、電機技術(shù)帶入了美國，從而為其未來進入美國市場做好了準備。

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針對全球化的專利布局以及越發(fā)龐大的專利規(guī)模，蔚來希望在這些技術(shù)專利的生命周期中通過有效管理盡可能發(fā)揮其價值。因此，蔚來選擇了智慧芽Innosnap知識產(chǎn)權(quán)管理系統(tǒng)對于其國內(nèi)外的知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)進行全生命周期上的管理，保障知識產(chǎn)權(quán)資產(chǎn)的安全，從而維持企業(yè)競爭的優(yōu)勢。

蔚來ES8

技術(shù)研發(fā)對每個創(chuàng)新型企業(yè)來說都是核心生命力，而知識產(chǎn)權(quán)正是保護這一核心的鎧甲。當企業(yè)能夠充分發(fā)揮知識產(chǎn)權(quán)對研發(fā)創(chuàng)新的激勵和保護作用時，企業(yè)也將在激烈的市場競爭中取得更主動優(yōu)勢地位。

在汽車這樣一個技術(shù)競爭頗為激烈的行業(yè)里，蔚來對知識產(chǎn)權(quán)的重視使自己從“一出生”開始就呈現(xiàn)出極強的競爭力?！裉欤囆袠I(yè)正在發(fā)生深刻改變，而蔚來作為“來自未來的汽車公司”，正在用這一頗具前瞻性的創(chuàng)新思維，為用戶帶來體驗上的超前變革。